Bagian-bagian Plat Kopling (Clutch Disc) – Pada kendaraan terdapat sistem pemindah tenaga, dimana sistem ini berfungsi untuk memindahkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin ke roda-roda.
Komponen-komponen sistem pemindah tenaga yaitu transmisi, kopling, poros penggerak, differential dan lain sebagainya.
Fungsi Kopling
Fungsi kopling adalah untuk memutus dan menghubungkan, unit kopling memutus dan menghubungkan aliran daya/gerak/momen dari mesin ke transmisi.
Dengan adanya kopling, maka saat diperlukan tenaga gerak, maka tidak perlu harus mematikan sumber gerak (mesin).
Salah satu jenis kopling adalah kopling gesek plat tunggal yang banyak digunakan pada mobil khusunya yang menggunakan transmisi manual.
Bagian-bagian Clutch Disc (Plat Kopling)
- Clutch Hub berfungsi sebagai tempat perkaitan unit plat kopling dengan input shaft transmisi yang memungkinkan unit plat kopling dapat bergerak sedikit maju dan mundur.
- Disc Plate berfungsi sebagai rangka utama dari unit plat kopling untuk menahan beban kerja.
- Torsion Dumper berfungsi untuk meredam hentakan/puntiran saat kopling mulai menghubungkan/meneruskan putaran dan pada saat akselerasi maupun deselerasi. Terdapat dua macam torsion dumper yaitu torsion rubber dumper dan torsion spring dumper.
- Facing/kampas kopling berfungsi untuk memperbesar gesekan, sehingga effisiensi pemindahan tenaga dan daya mesin optimal.
- Cushion Plate berfungsi sebagai dudukan dari facing selain itu juga berfungsi untuk memperhalus kerja kopling.
- Paku Keling/ Rivet berfungsi untuk menyatukan kampas kopling dan cushion plate serta menyatukan cushion plate dan disc plate.
